单向土工格栅

单向拉伸的土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。

单向土工格栅生产厂家产品特点：

1.增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；

2.可承受更大的交变载荷；

3.防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；

4.使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；

5.结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；

6.在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；

7.适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；

8.施工简单快捷，可大大降低施工成本。

 在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定 ，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于 10cm。搭接部分采用聚乙烯绳呈 “ 之”字形穿绑。并采用 U型钉将土工格栅固在土中并张紧，间距为 1.5m*1.5m。如设置的格栅在两层以上 ，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。今天山东土工格栅厂家就带大家了解一下影响土工格栅施工质量的关键因素。

    路基纵向填挖交界处的土工格栅沿路基横向铺设，铺设长度为沿路基横断面方向铺至填方边坡外 30 ㎝处，待边坡修整时将露出部分剪去。路基横向填挖交界处的土工格栅沿路基纵向铺设，铺设长度为超出半填半挖路基断面 30㎝处。

     填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定 ，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于 15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超 48 小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为 20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。