某高填方路堤型阵地平台,在地基土力学强度较低,不能满足路堤堆土对地基的强度和变形要求,采用土工格栅加筋土挡墙进行处理的设计难点和施工工艺;与石砌重力式挡墙进行简要经济分析比较,对土工格栅加筋土挡墙在填方路堤工程中的推广应用具有实际意义。地基处理,平台设计,土工格栅,加筋土挡墙,质量控制,经济比较概况地质条件本工程位于天津海滨地区,场地属第四系冲积、海积地貌单元,沉积了巨厚的淤泥质粘土和粉质粘土地层, 抗震设防烈度为7度,设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度值为0.15g,特征周期值为0.45s.场地土类型为中软场地土,建筑场地类别为Ⅲ类,土力学强度较低,不能满足路堤堆土对地基的强度合变形要求,必须进行地基处理。
场地上部土层地基承载力特征值fak(kPa)及压缩模量平均值Es0.1-0.2(MPa)列于表一。桩基设计参数即桩侧阻力特征值qsia(kPa)及桩端端阻力特征值qpa(kPa)列于表二。工程概况本工程由阵地平台(含平台、坡道)及兵器库房组成,平台填筑高度13m,平台顶面尺寸长17m,宽15m,坡道水平距离56m,坡道坡脚为14度,周边放坡以70o 进行控制,兵器荷载35t.平面、立面分别见图1、图该平台原设计采用浆砌块石重力式挡墙,但由于地基承载力低,需增加扩大基础;由于该地区石料来源十分困难,方案比选后采用双向土工格栅进行地基处理,采用单项土工格栅加筋土挡墙对平台及坡道堆土处理,采用土工格栅加筋反包对周边坡面进行绿化处理。
检测结果表明,加固处理的地基达到了预期的效果。土工格栅加筋结构,是在回填土中加入土工格栅,是近年来国内外在路基支护工程中应用广泛的一种新型结构,具有高强度、耐腐蚀、抗老化、低蠕变、稳定性好、抗震性能强等优异性能。尤其是土工格栅加筋支挡结构为柔性的,较之传统的如重力式挡墙等能更好地适应地基变形,因此,对不良地基处理,尤能显示优越性。